Kategoria: Ciekawostki

Znalezione na strychu bo ogarniam tą kuwete, urlop mam to ciekawostki znajduje ( ͡º ͜ʖ͡º) Zawiera komponenty zachodnie!

#starocie #ciekawostki #gimbynieznajo #polena #ojciecprac #chemia

#ciekawostki

Dawajcie pomysły co zbadać pod przybliżeniem x1600
Na zdjęciu mucha

Pozycja zero-gravity to wynik badań naukowców NASA, którzy poszukiwali najbardziej optymalnego ułożenia ciała dla astronautów. W czasie startów i lądowania ich ciała są narażone na duże przeciążenia, a pozycja, o której dziś mowa, okazała się najbardziej optymalna, aby zmniejszyć niepożądany nacisk na całe ciało, a zwłaszcza na kręgosłup.

#ciekawostki #kononowicz #spacex #nasa

Btw, w roku 2019 (podaję statystyki za „The Washington Post”) amerykańska policja zabiła:

– 19 nieuzbrojonych białych;
– 9 nieuzbrojonych czarnych
– 6 nieuzbrojonych Latynosów

Ale no cóż cóż cóż … Rasizm panuje tylko wtedy gdy ofiarami są murzyni

#polityka #bekazlewactwa #usa #bekazlgbt #ciekawostki

Nowy Jork i przelatujący Douglas DC-4, 1939 (można trochę powiększyć)
W tym czasie na polskiej wsi nie było jeszcze prądu
#historia #ciekawostki #samoloty

Dlaczego na Islandii jest tak mało lasów?
Obecnie lasy stanowią na Islandii niecałe 2% powierzchni, a większość z nich to laski z niskimi drzewami, podczas gdy w Polsce lesistość wynosi 30% (wyraźnie poniżej europejskiej średniej), a np. w Szwecji jest to 70%, a w Finlandii 75%- najwięcej w Europie. Islandia jednak bardzo stara się zwiększać powierzchnię lasów.
Gdy ok. 1000 tys. lat temu na Islandii pojawili się pierwsi ludzie lasy stanowiły niecałe 30-40% powierzchni, czyli i tak niedużo.
Niewielka ilość lasów (jak na dzikie miejsce) w tamtych czasach wynikała z górskiego ukształtowania znacznej ilości terenu (na tej szerokości geograficznej wraz ze wzrostem wysokości drzewa przestają rosnąć niżej niż np. w Polsce), obecności lodowców i wulkanów oraz z budowy geologicznej. Np. jadąc drogą 1 niedaleko Vík w kierunku Parku Narodowego Vatnajökull ciężko wyobrazić sobie jak las może rosnąć na takiej pustyni złożonej z czarnych kamieni.
Natomiast za usunięcie tych lasów co rosły odpowiadają ludzie. Jeszcze ok. 150 lat temu Islandczycy byli jednymi z najbiedniejszych ludzi na planecie. Ciężkie warunki życia osadników powodowały nieodpowiedzialną politykę leśną, drewno było niezwykle cenne, a dodatkowo by przeżyć ludzie musieli cały czas zwiększać pastwiska dla zwierząt, które nie dopuszczały do rozwoju lasu.
Do wyginięcia lasów doprowadziło też znaczne ochłodzenie klimatu przez które las nie mógł się odradzać.

Jeden z największych islandzkich lasów poniżej, tak duże drzewa niełatwo spotkać. Można powiedzieć, że dla Islandii rdzennymi gatunkami drzew są głównie: brzoza (björk), jarzębina, sona i świerk.

#islandia #przyroda #ciekawostki #geografia #klimat #las #botanika

Pamiętacie memy z tymi ziomeczkami? Ten bez okularów to Tomek Czajka, który pracował w spaceX przy kapsule dragon, która dziś poleciała w pierwszym komercyjnym załogowym locie ( ͡° ͜ʖ ͡°) Najpierw się z Ciebie śmieją, potem wysyłasz ludzi w kosmos 😀
#spacex #kosmos #ciekawostki

Żerańskie kombi z radzieckim rodowodem

czyli

FSO Warszawa 223/224K Kombi

Rozpoczęcie produkcji w nowo wybudowanej Fabryce Samochodów Osobowych na Żeraniu darowanej Pobiedy M-20 przechrzczonej na Warszawę wiązało się z wieloma mniejszymi lub większymi konsekwencjami. Pomijając czasochłonność i przestarzały sposób produkcji, Warszawa była tworzona w jednej odmianie nadwoziowej, to jest czterodrzwiowym fastbacku z charakterystycznym garbem, który – co tu ukrywać – choć wygodny i przestronny dla pasażerów, to miał jednak słabe możliwości przewozowe. Ze względu na zapotrzebowanie instytucji państwowych, głównie szpitali, na wersje dostawczą mogącą być bazą do sanitarki, czy też osób prywatnych, rozpoczęto produkcję trzydrzwiowego modelu furgon, który był przeznaczony na rynek krajowy i eksportowy – jego też przerabiano na karetki. Niemałe znaczenie miał też eksport zagraniczny, z którego fabryka mogła pozyskiwać twardą walutę, potrzebną do zakupu nowych tłoczni czy rozwoju istniejących i nowych konstrukcji.

Prace nad pełnoprawną wersją kombi ruszyły jednak w latach 60. XX wieku – za podstawę do nowej wersji nadwozia posłużył wdrażany wówczas do produkcji model 203/204; dawcą wzmocnionej mechaniki był model Pick-up, który produkowano od lat 50. Za projekt nowej linii nadwozia odpowiadał Cezary Nawrot, zaś za technikę – Stanisław Łukaszewicz, który kierował pracami w Biurze Konstrukcji Nadwozia. Gotowy prototyp przedstawiono na Międzynarodowych Targach Poznańskich w 1965 roku, gdzie zdobył uznanie.

Warszawa 203/204 Kombi do tylnych drzwi była zwykłym sedanem o oznaczeniu 203/204, którego wprowadzono do produkcji rok wcześniej; za nimi, do końca długości pojazdu, znajdowała się zaprojektowana na nowo oszklona przestrzeń bagażowa, z równym dachem na całej długości auta – w tylnej części dachu zamontowano na stałe relingi bagażowe. W pasie tylnym zastosowano nową klapę bagażnika oraz zderzak z wkomponowanym podświetleniem tablicy rejestracyjnej; sama klapa była dzielona na wysokości podłogi – górna część po otwarciu umożliwiała dostęp do przestrzeni bagażowej, zaś dolna – do schowka, gdzie mieściło się koło zapasowe, klucze i podnośnik; można było też tam schować drobne części zamienne.

Pomimo wzmocnionej mechaniki i szerszego ogumienia, Kombi cechowało się małą ładownością, która wynosiła 45 kilogramów przy pięciu osobach, zaś przy dwóch – 255 kg; użytkownicy aut jednak przeładowywali pojazd, który miał wytrzymywać bez problemu ostre traktowanie. W porównaniu do sedana, obniżeniu uległa prędkość maksymalna – wersja z górnozaworowym silnikiem osiągała prędkość około 125 km/h, zaś dolnozaworowa – 115 km/h; zastosowano takie same silniki jak w sedanie, to jest górnozaworowy S-21 i dolnozaworowy M20.

Produkcja seryjna modelu 203/204 K, przechrzczonego potem na 223/224 K, rozpoczęła się w grudniu 1965 roku; sanitarkę na bazie Kombi wprowadzono dopiero w 1967 roku. Nielicznie wytwarzane Kombi były głównie kierowane na eksport, co sprawiło, że samych wozów zachowało się w Polsce niewiele. Ostatni egzemplarz wyprodukowano w 1973 roku.

#autakrokieta #samochody #motoryzacja #gruparatowaniapoziomu #ciekawostki #prl #fso

pokaż spoiler Źródła: „Kulisy Polskiej Motoryzacji – Najbardziej uniwersalna”, autorstwa Zbigniewa D. Skoczka, z czasopisma „Motor”, nr 32-33/2006, Auto Świat https://www.auto-swiat.pl/klasyki/oldtimer/klasyk-ktory-tworzyl-historie-fso-warszawa-223-k/4ex0d2e oraz Wikipedia https://pl.wikipedia.org/wiki/FSO_Warszawa#Warszawa_Kombi

Wiktoriańskie akwarium wykonane w 1875 roku

#fotohistoria #ciekawostki #brusilow12

Egzekucja 16-letniej Kornelii

Ta sprawa wstrząsnęła całą Polską. W lesie znaleziono ciało 16-letniej dziewczyny. Jej poszukiwania trwały 2 miesiące.

Kornelia ostatni raz była widziana 11 lutego 2020 roku. Potem słuch o niej zaginął. Rodzice niemalże natychmiast zgłosili zaginięcie swojej córki, przyjaciele i krewni szukali jej za pośrednictwem portali społecznościowych. Całe miasto jej szukało.

26 kwietnia na Łąkach Oborskich w Konstancinie, spacerujący mężczyzna zauważył fragment kurtki, który wystawał z ziemi. Pod warstwą liści i gałęzi leżały zwłoki młodej dziewczyny, które znajdowały się już w fazie rozkładu. Sekcja zwłok wykazała, ze to 16-letnia Kornelia.

W trakcie śledztwa udało się ustalić, jak wyglądały ostatnie chwile zmarłej nastolatki. W dniu zaginięcia miała się spotkać ze swoją koleżanką ze szkoły policyjnej – Martyną. Kornelia oraz Martyna pojechały wspólnie z chłopakiem Martyny – Patrykiem B. do Łęg Oborskich, gdzie chłopak strzelił jej kilkukrotnie w głowę z wiatrówki. Następnie dziewczyna była duszona i uderzona kilkukrotnie łopatą w głowę zarówno przez Patryka i Martynę. Ciało przenieśli do wykopanego uprzednio dołu i przysypali liśćmi.

Motywy zbrodni wciąż są niejasne, a zeznania pary wzajemnie się wykluczają. Mówi się o zazdrości Martyny o Kornelię, czy walce o wpływy ze sprzedaży narkotyków.
25-letniemu Patrykowi grozi dożywotnie pozbawienie wolności, 16-letnia Martyna ma być sądzona jak osoba dorosła, na proces czeka w schronisku dla nieletnich.

#ciekawostki #morderstwo #mordercy #kryminalistyka #zbrodnia

Ktoś z was również lubi jeść hamburgery ze skórką?
Podobno jest tam najwięcej witamin.

#jedzenie #jedzzwykopem #ciekawostki

Najgłupsze rady wpajane dzieciom. Ja zaczynam:

-Ciężką pracą ludzie się bogacą
-Nie wyróżniaj się, bądź pokorny
-Dobrze się ucz, dostawaj same piątki to w przyszłości będziesz dyrektorem, a nie robolem co zamiata ulice
-Ustępuj głupszym
-nie reaguj na zaczepki, znudzi im się, zobaczą że nie reagujesz to przestaną
-Słuchaj się starszych, oni lepiej wiedzą, bo swoje przeżyli
-Masz się zająć nauką, a nie swoimi pasjami, bo one ci chleba w przyszłości nie dadzą
-dziewczynom zaimponujesz byciem grzecznym oraz dobrymi ocenami w szkole
-nie pij alkoholu do póki nie będziesz dorosły
-siedź w domu co się będziesz włóczył po nocy po mieście, jeszcze kto cie pobije i okradnie
#depresja #przegryw #takaprawda #ciekawostki #nocnazmiana

Najstarsze firmy na świecie

#swiat #ciekawostki #firma #statystyka l autor/źródło/post

Chicago L – Chicagowska kolej metropolitalna, jedna z najdłużej funkcjonujących tego typu na świecie(od 1892 roku). Zdjęcie wykonane w 1967 roku. #kolej #usa #ciekawostki #fotografia

Jadąc dzisiaj sobie na #rower minąłem znana dobrze lokalsom „rzeźbę” która jest na tyle fajna że podzielę się nią z Wami – sympatyczna kózka i jej „pani” stoi sobie już kilkanaście lat na strzemiecinie – gdzie Wola się na nią potocznie „koza”. Według pewnych źródeł jednak nazwa tej instalacji to „Homeostaza” i została stworzona przez Guntera Hanke, w 1978 r. w ramach międzynarodowych plenerów rzeźbiarskich. Materiały ponoć pochodziły z lokalnych zakładów produkcyjnych.

Mimo, że obskurne ale z bardzo niewykorzystanym potencjałem – #grudziadz to typ miasta gdzie ciekawych rzeczy trzeba po prostu szukać samemu lub w asyście kogoś obeznanego z terenem. Jak będzie zainteresowanie to może przy dobrych wrzucę coś raz na jakiś czas jako że mniej tu bywam.

#polska #ciekawostki #gruparatowaniapoziomu (chyba) #ciekawemiejsca #kujawskopomorskie

28 maja 1995 roku. Krajobraz po trzęsieniu ziemi w Nieftiegorsku, w Rosji.

Półwysep Kamczatka i sąsiadujące z nim wyspy są terenami bardzo aktywnymi sejsmicznie. Zbiegają się tutaj rowy oceaniczne, jeden ciągnący się od nieodległej Japonii i drugi rozciągnięty między Alaską i wschodnią Syberią, z łańcuchem wysp Aleutów. Wielokrotnie dochodziło tutaj już do bardzo dużych wstrząsów. Równocześnie jest to rejon obfitujący w złoża różnych kopalin.

Z tego ostatniego powodu w latach 60. na rosyjskim Sachalinie założono miasto Nieftiegorsk, będące domem pracowników zakładu naftowego. Zabudowa rozłożona była w zwartym kompleksie – większość mieszkańców mieszkała w 17 długich blokach, między którymi rozplanowano szkołę, klinikę i inne budynki publiczne. W najlepszych latach liczba mieszkańców przekraczała 5 tysięcy.
Od czasu zbudowania Nieftiegorska, w okolicy zdarzyło się niezbyt silne trzęsienie o sile 5,6 w skali Richtera, które nie wywołało szkód. Wydawało się więc, że mieszkańcy są bezpieczni. Niestety jednak inżynierowie nie docenili sily natury.

28 maja 1995 roku kilka kilometrów od miasta nastąpił bardzo silny wstrząs. Trzęsienie o sile 7,5 R miało płytkie ognisko, niespełna 11 kilometrów pod powierzchnią. W efekcie wstrząsy osiągnęły na powierzchni dużą intensywność, dochodzącą do 10 w skali Mercallego. Oznacza to wstrząs niszczący, podczas którego nie da się ustać na nogach. W całej okolicy utworzyły się głębokie szczeliny. Poprzeczny ruch ziemi wywracał pociągi stojące na bocznicy. Najgorsze były jednak szkody w mieście – w kilkanaście sekund zawaliły się wszystkie bloki mieszkalne. Piętra złożyły się aż o parteru, tworząc stosy gruzu. Spośród około 3 200 mieszkańców, pod gruzami zginęło 2100. Była to jedna z najgorszych katastrof w najnowszej historii Rosji.

Późniejsze analizy wykryły szereg błędów w projekcie miasta. Przede wszystkim teren potraktowano jako mało sejsmiczny, ze względu na to, że wstrząsy pojawiały się rzadko i zwykle nie były mocne. W zasadzie przy budowie fundamentów bloków założono parametry wytrzymałości, ścinania gruntu i obciążenia takie, jakie stosuje się na terenach asejsmicznych. Nie zastosowano podziału bryły na segmenty oddzielone szczelinami dylatacyjnymi ani osadzenia fundamentów na palach. Zignorowano też fakt, że przed budową miasta notowano w okolicy wstrząsy

Podczas trzęsienia fale mechaniczne nadeszły od najgorszej możliwej strony, w kierunku w poprzek długich bloków. Były to najwyższe budynki w mieście, pięciopiętrowe, stąd też najsilniej odciążały grunt pod sobą. Gdy fala mechaniczna zakołysała budynkami i wstrząsnęła gruntem, doszło do częściowego upłynnienia piasku, którego złoża rozciągały się pod miastem. Zbudowane jako monolity bloki rozsypały się na kawałki pod wpływem naprężeń z nierównomiernego osiadania różnych części.

Miasto nie zostało odbudowane. Po uprzątnięciu ruin ustawiono w nim pomnik ofiar.

Co ciekawe, nie była to pierwsza taka katastrofa w rejonie. W 1952 roku na Kurylach trzęsienie ziemi o sile 9 R zniszczyło miasto Sieviero-Kurylsk. Tuż po wstrząsie mieszkańcy uciekli na wzgórze, bojąc się pożaru i wysokiej fali, jaka pojawiła się w porcie. Po kilkunastu minutach uznali, że niebezpieczeństwa już nie ma i powrócili. Wtedy z morza wystąpiła 18 metrowa fala tsunami, która zmiotła wszystkie budynki, zabijając 2300 osób. Miasto odbudowano na wyżej położonym terenie.
#trzesienieziemi #geologia #katastrofa #rosja #ciekawostki

Fun fact #ciekawostki #heheszki
Poniższy mem w USA wykorzystywany jest w celu kpin z prezydenta Donalda Trumpa, stąd też wykorzystano jego charakterystyczne włosy,
w Polsce natomiast, stanowy satyre wymierzoną w niewłaściwe zachowania kobiecej części populacji.

Strój protestujących w Hong Kongu

#ciekawostki #hongkong #anarchokapitalizm #akap #libertarianizm